絲桿升降機(jī)的主要性能參數(shù)表里,有這樣兩個(gè)參數(shù),一個(gè)是滿載時(shí)蝸桿扭矩,一個(gè)?*β?那么這兩者有什么關(guān)系呢?
首先,讓我們來看下 絲桿升降機(jī)的提升力和提升速度表:http://m.3456yzx.com/reducer/165.html
以SWL2.5噸升降機(jī)為例子.2.5T最大承載0.55KW的電機(jī)輸入功率,慢速比時(shí)最大承載輸入扭矩為8.86N.m,快速比時(shí)最大承載18N.m.
由扭矩計(jì)算公式我們可算出,0.55KW四級(jí)電機(jī)的輸出扭矩為3.75N.m,比最大承載扭矩要小不少,這是為什么呢?
因?yàn)槲覀兪前此募?jí)電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速來計(jì)算的.在很多情況下,我們需要將電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速降低,從而降低提升速度,以求達(dá)到更高的提升力.在這樣的情況下,我們會(huì)配減速機(jī).配了減速機(jī)后,扭矩就會(huì)放大.這時(shí),上面的慢速比和快速比的最大承載扭矩就起約束作用了.像上面的慢速比,最大是8.86N.m,電機(jī)0.55KW時(shí),輸出3.75N.m, 這時(shí)我們可以配個(gè)2:1的轉(zhuǎn)向箱,就可以達(dá)到使用要求.
反過來說,我們?nèi)绻懒伺ぞ睾娃D(zhuǎn)速,那么根據(jù)公式也可以換算出功率,看最大功率是不是超載了.這同樣是個(gè)限制.
所以,性能參數(shù)表里的扭矩和功率,是兩個(gè)相互限制的條件,選型時(shí)要同時(shí)滿足才能保證升降機(jī)正常使用.
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