| 11相對齒根表面狀況系數(shù)YδrelT 11.1概述 相對表面狀況系數(shù)YδrelT是考慮齒根表面狀況（主要取決于齒根圓角處的表面粗糙度）相對于Rz=10μm的標準齒輪（見GB/T3480）齒根表面狀況，對齒根強度的影響。 如果通過對所有因素進行更精確的分析來確定齒根表面狀況系數(shù)無法實現(xiàn)時（A時），可用本條所敘述的方法確定。 注意：在齒根表面沒有深度大于2 Rz的擦傷或類似的缺陷時，這些方法才有效。 11.2B1法 相對齒根表面狀況系數(shù)YδrelT可按粗糙度和材料從圖9查得，圖中曲線是用試件做試驗得到的；也可用式（76）～式（81）計算。 圖9相對齒根表面狀況系數(shù)YδrelT，用于確定與試驗齒輪尺寸相關的許用齒根應力 當Rz＜1μm時： 對于調(diào)質(zhì)鋼和滲碳鋼 YδrelT=1.12…………………………（76） 對于結(jié)構(gòu)鋼 YδrelT=1.07…………………………（77） 對于灰鑄鐵，滲氮鋼、氮碳共滲鋼 YδrelT=1.025…………………………（78） 當1μm≤Rz≤40μm時： 
11.3B2法 齒輪的齒根表面粗糙度Rz≤16μm時，一般可取 YδrelT=1.0…………………………（82） 由圖9可知，當10μm＜Rz≤16μm時，材料彎曲疲勞極限稍偏�。划擱z＜10μm時，按式（82）的計算偏于安全。 |
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