首先，電機軸承運行起來之后，由于內(nèi)部的振動，從而產(chǎn)生一定的聲音。任何機械設(shè)備投入運行之后，其振動都會激勵一定的噪聲。完全無聲運行的軸承是不存在的。因此電機軸承投入運行之后，內(nèi)部存在一定的固有噪聲。這個噪聲是由于軸承自身結(jié)構(gòu)因素引起的。同時這些噪聲與軸承的技工工藝，設(shè)計等有關(guān)系。這個噪聲不代表著軸承內(nèi)部存在這樣或者那樣的潛在故障。因此這些噪聲是正常噪聲。

作為電機軸承的使用者，對電機軸承固有的正常噪聲即無法改變，也無法消除。而這個噪音既然不代表任何故障，事實上也無需加以額外關(guān)注。

如果軸承內(nèi)部存在某種缺陷，或者某種失效，那么此時軸承投入運行之后就會由這些缺陷激勵出額外的振動，同時也會產(chǎn)生外的噪聲。這些噪聲是軸承內(nèi)部故障的外在表現(xiàn)。這一部分是電機工程師在工程實際中需要關(guān)注并予以消除的。因此通常對電機軸承故障診斷中提到的噪聲，都是指反應(yīng)軸承內(nèi)在故障的噪聲。也就是我們常說的電機軸承異常噪聲。

電機軸承的異常噪聲，是由于電機或者軸承及其相關(guān)零部件的故障引起來的噪聲。排除故障則可以消除這個噪聲。因此，電機軸承的異常噪聲是可以被消除的。相應(yīng)的，這個噪聲也實際上表明電機存在某種故障。所以，電機軸承異常噪聲可以當做電機軸承故障診斷與分析的一個判斷因子。