精品99一卡2卡三卡4卡_在线观看成人免费视频不卡_在线观看av永久免费_免费的国产成人AV网站_日韩激情在线小视频观看

	加微信聯(lián)系
[HTML] [XML] 產(chǎn)品展示新聞中心技術(shù)支持

產(chǎn)品分類(lèi): 減速機(jī)┊蝸輪絲桿升降機(jī)┊轉(zhuǎn)向箱┊蝸輪蝸桿減速機(jī)┊齒輪減速機(jī)┊行星齒輪減速機(jī)┊擺線(xiàn)針輪減速機(jī)┊無(wú)級(jí)變速機(jī)┊大功率減速器┊

資訊分類(lèi)

和產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)文章

當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)支持 > 造成減速機(jī)軸承失效的主要原因

造成減速機(jī)軸承失效的主要原因

Tags: MB無(wú)級(jí)變速機(jī) 發(fā)布時(shí)間: 2016-04-12

造成減速機(jī)軸承失效的主要原因是減速機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的沖擊載荷作用導(dǎo)致減速機(jī)軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)速瞬時(shí)降低，承載滾子轉(zhuǎn)速也隨之降低，而保持架隨同非承載滾子一起由于慣性仍以原速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成保持架貫穿承載滾子的支柱與承載滾子之間產(chǎn)生瞬時(shí)撞擊，此后在滾子恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速時(shí)與保持架支柱發(fā)生第二次撞擊，撞擊力較前一次小，但方向與前一次相反。因此保持架支柱始終處于交變剪應(yīng)力作用下，并在支柱焊接部位和螺紋尾部產(chǎn)生應(yīng)力集中，最終導(dǎo)致支柱沿焊接部分和螺紋尾部被剪斷。另一個(gè)原因是部位支柱脫焊，由于采用熔化保持架墊圈外端面黏結(jié)支柱端面的方法焊接，焊接強(qiáng)度較差，當(dāng)承受沖擊或振動(dòng)載荷時(shí)容易脫焊。

上一篇：減速機(jī)軸承失效分析及改進(jìn)

下一篇：減速機(jī)變壓器滲漏油的消除辦法

相關(guān)新聞文章

> 查看更多

什么是軸承的寬度系列？	2024-12-12
如何根據(jù)軸承的使用壽命和可靠性要求選擇材料	2024-11-01
如何克服兩相混合式步進(jìn)電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和噪聲?	2024-09-19
圓柱齒輪檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范第2部分：徑向綜合偏差、徑向跳動(dòng)、齒厚和側(cè)隙的檢驗(yàn)范圍、引用標(biāo)準(zhǔn)（GB/Z18620.2-2002）	2024-08-26
漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪精度齒輪、齒輪副誤差及側(cè)隙的定義和代號(hào)（GB10095-88）	2024-07-22
圓柱齒輪、錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪膠合承載能力計(jì)算方法第2部分：積分溫度法附錄B（GB/Z6413.2-2003）	2024-06-03
齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算附錄B（GB/T10062.3-2003）	2024-04-22
漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪精度檢驗(yàn)規(guī)范單面嚙合綜合誤差的檢驗(yàn)（GB/T13924-92）	2024-03-15
機(jī)電一體化四大原則	2024-01-20
按工藝內(nèi)容分類(lèi)（特別是在模具制造中）數(shù)控機(jī)床有哪幾類(lèi)？	2023-12-17
變頻器基本知識(shí)入門(mén)	2023-10-20
MB系列無(wú)級(jí)變速機(jī)的工作原理	2023-08-31

【關(guān)閉本頁(yè)】【打印本頁(yè)】

電話(huà)：021-22815912 021-22816186 傳真：021-32050712 郵箱：sales@021jsj.cn 減速機(jī) 絲桿升降機(jī) 轉(zhuǎn)向箱蝸輪蝸桿減速機(jī)