鹿城南方減速機(jī)認(rèn)為，我國減速機(jī)行業(yè)進(jìn)入高端應(yīng)用領(lǐng)域，意味著在技術(shù)能力方面，我國已經(jīng)能在社會(huì)化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國際認(rèn)可，但今天的成績又成為我國減速機(jī)企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點(diǎn)。

　　長期以來，我國減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平，而要進(jìn)入風(fēng)電、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備，則必須滿足國際高端產(chǎn)品的要求，目前，日本山社供應(yīng)的減速步進(jìn)電機(jī)(如步進(jìn)齒輪箱電機(jī)42mm、57mm及86mm)已經(jīng)獲得了進(jìn)入國際品牌的資質(zhì)，贏得了眾多減速機(jī)應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴。

　　我國國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)長期以來以多種形勢(shì)存在，有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒有充分利用外資的技術(shù)共享優(yōu)勢(shì)，而有所拉大，而與市場(chǎng)上的需求相對(duì)不適，導(dǎo)致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，給外資企業(yè)不少搶灘國內(nèi)高端市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，這是我們急需改變的。

　　因此，減速機(jī)行業(yè)應(yīng)在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學(xué)習(xí)，特別要在市場(chǎng)細(xì)分區(qū)域的規(guī)劃中，實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化，技術(shù)的嵌入化，建立開放式的成長模式，使行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向看齊。